目前板式橡胶支座已成为国内公路与城市桥梁j-泛采用和---的一种支座形式。并于1988年制定/4公路桥梁板式橡胶支座技术条件>（jt3132.288），随后又相继制定了<公路桥梁板式橡胶支座规格系列>（jt3132.1-88）和<公路桥梁板式橡胶支座力学性能检验规则>（jt3i32.3-90）等标准.1994年修定颁布/4公路桥梁板式橡胶支座标准>（jt/t4--93），后来又修订为（jt/t4-2004）执行，为正确使用相大面积推广应用板式橡胶支座奠定了基础。
坡形橡胶支座的构造特点在使用坡形橡胶支座时,要当梁体纵坡i>;1%时使用,一般板式橡胶支座安装时,须在梁底与支座之间设置与桥梁坡度一致的楔形钢板（或楔形混凝土垫块）,以保持支座平置。但该施工方法工艺复杂,费工费料。为设计及施工便利,我们研制生产了坡形橡胶支座时,它是在普通矩形,圆形板式及球冠圆板式支座或其四氟滑板式支座上表面加设了同桥梁坡度相一致的楔形构造,该楔形部分同支座本体是经一次模压---而成的整体。
安装板式橡胶支座时应注意事项
预制梁支座安装的关键：应尽可能地---梁底与垫石顶面平行、平整，使其与橡胶支座上下面全部密贴，避免偏心受压、脱空、不均匀受力的现象发生。
⑴橡胶支座在安装前，应检查产品合格---中有关技术性能指标。
⑵支座在安装前应对橡胶支座各项技术性能指标进行复检。
⑶支座安装前应将墩、台支座支垫处和梁底面清理干净。
⑷安装前应计算并检查支座的位置。
⑸当墩、台两端标高不同，顺桥向有纵坡时，支座标高应按设计规定执行。
⑹梁板安放时，必须仔细，使梁板就位准确与支座密贴，就位不准时，必须吊起重放，不得用撬棍移动梁板。
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