板式橡胶支座是由多层天然橡胶与至少两层以上相同厚度的薄钢板镶嵌、粘合、---而成。以橡胶的弹性压缩来实现梁的竖向转动,以橡胶块的剪切变形来---梁的水平位移。因而板式橡胶支座没有固定支座和活动支座之分。由于其水平位移是靠橡胶的剪切变形来实现的,容许水平位移量较小,故适用于中小跨径的公路、城市桥梁和铁路桥梁。标准跨径20m以内的桥梁,一般可采用板式橡胶支座。板式橡胶支座又可分为矩形和圆形两种,圆板式板式橡胶支座主要用于圆形桥墩的桥梁。
桥梁支座老化与使用寿命:
桥梁支座中的橡胶材料之所以会出现琶化龟裂现象,主要是因为其在使用过程中会受到氧、臭氧、紫外线和外力等的影响,关于公路桥梁橡胶支座的老化和使用寿命到底是怎样的,都刊二乌些行了深浅不一的研究,并从中获取了大量有价值的实验数据。然而由于在实验过程中,实验人员采用的材料和实验评价方法不同,使得各国对橡胶支座的老化和使用寿命的研究成果有所差异。
板式橡胶支座在安装时,要求梁体底面和墩台上的支承垫后顶---有较高的平整度。一般要求支承垫石顶---对水平误差不大于 1mm,相邻两墩台上支承垫石顶---对水平误差不大于3mm。板式橡胶支座安装正确与否对支座的受力状况和使用寿命有直接的影响,如果支座安放不平整,造成支座局部承压,则支座在活载作用下会产生转动、滑移,甚脱落。此外,板式橡胶支座安装时要保持位置准确,橡胶支座的要对准梁体轴线,防止偏心过大而损坏支座。为防止支座产生过大的剪切变形,支座安装**好选择在气温相当于全年平均气温的季节里进行,以---像胶支座在低温或高温时偏离支座位置不会过大。
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