高架桥铸铁泄水管规格 途腾 桥梁用铸铁泄水管规格

　铸件冷却时,表层及薄截面处,往往产生白口.白口组织硬而脆、加工性能差、易剥落.因此必须采用退火的方法消除白口组织.退火工艺为：加热到550-950℃保温2～5 h,随后炉冷到500-550℃再出炉空冷.在高温保温期间 ,游高渗碳体和共晶渗二次渗碳体和共析渗碳体也分解,发生石墨化过程.由于渗提高铸件的机械性能.有时正火也是球铁表面淬火在组织上的准备、正 火分高温正火和低温正火.高温正火温度一般不超过950～980℃,低温正火一般加热到共折温度区间820～860℃.正火之后一般还需进行回火处理,以消除正火时产生的内应力,以达到铸件白口的高温石漠化退火.

泄水管离缘石的距离为0.10～0.50m泄水管也可布置在人行道下面。桥面水通过设在缘石或人行道构件侧面的进水孔流入泄水孔，并在泄水孔的三个周边设置相应的聚水槽，起到聚水、导流和拦截作用。为防止大块垃圾进入，堵塞泄水道，在进水的入口处设置铸铁栅盖。铸铁泄水管纵向排水孔 圆形泄水管图所示为一种构造比较完备的铸铁泄水管，适用于纵向排水具有防水层的铺装结构。

盆式橡胶支座规格尺寸表

济青高速是“五纵五横”综合运输大通道中青岛至拉萨通道的重要组成部分，是我国早修建并投入运行的高速公路之一。自1993年建成通车以来，济青高速为山东经济社会发展带来了---效益。但由于实际交通量---设计交通量，交通拥堵现象日益---。2016年6月，济青高速公路改扩建工程开工建设，在超饱和交通量下“边通车、边施工”。 据了解，济青高速改扩建工程大量采用了绿色节能新技术。参建单位中铁十四局有关负责人介绍，工程实现了旧沥青路面和废弃混凝土的100%再利用，节约钢材、砂石、沥青等材料超过10万吨。

橡胶支座使用范围：(1)橡胶支座适用于跨度小于30m，位移量较小的桥梁，正交桥梁用矩形支座，曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座。(2)橡胶支座是桥梁结构的重要组成部分，直接影响桥梁的使用寿命和结构安全。在我国橡胶支座技术相当成熟，其性能---、结构简单、安装和使用方便、造价较低，目前大部分桥梁使用橡胶支座。 板式橡胶支座作为常用的橡胶支座类型之一，为什么板式橡胶支座被广泛运用在各种公路桥梁之中呢，因为板式橡胶支座具有这四大功能！压缩功能:也就是能支撑桥梁的恒载和活载产生的竖向的荷载的，而且竖向的刚度是足够的。而且能将上部的构造的压力---的传送给墩台的。剪切功能：也就是能适应温度的而变化的，当混凝土收缩和徐变等原因引起的桥梁长度的变化，要求具有一定的剪切变形能力和满足上部结构产生的水平位移能力的，而且不转移过量的水平荷载给桥墩的。由山东高速集团投资建设的济青高速改扩建工程7月26日投入使用。作为连接济南和青岛两个城市的“黄金通道”，济青高速由4车道拓宽到8车道，通行速度与道路容量迎来大幅提升。