板式橡胶支座的类别很多有圆形板式橡胶支座、矩形板式橡胶支座。在板式橡胶支座的表面附加一层聚四氟乙烯就是四氟板式橡胶支座。四氟板式橡胶支座的选用及安装:1、计算水平剪应力时,应按支座平面毛面积计算。板式橡胶支座计算承载里时应按钢板面积计算;2、选择四氟板式橡胶支座时,其支座承载力控制在10%。并设置上、下钢板。
橡胶支座是橡胶和薄钢板紧密结合而成,用于支撑桥梁重量。作用是传递桥梁上部的荷载,调节上部结构和下部结构之间的相对位移,橡胶支座主要依靠橡胶的变形来调节水平位移和转动。
常见的橡胶支座有:板式橡胶支座、四氟橡胶滑板支座、盆式橡胶支座
材料分类:a:氯丁橡胶: 适用温度+60℃∽-25℃
b:天然橡胶: 适用温度+60℃∽-40℃
板式橡胶支座安装中的常见问题
板式橡胶支座安装中的常见问题板式橡胶支座在实践工程中用量较多,而且其装置看似简单,因而施工单位的注重水平也就不够,在装置工人眼里有时更是随意性很强。板式橡胶支座除能接受构造物的重力和程度力外,铅芯产生的滞后阻尼的塑性变形还能吸收能量,并可经过橡胶提供程度恢复力。板式橡胶支座的结构是由上衔接板上封板、铅芯、多层橡胶、加劲钢板、维护层橡胶、下封板和下衔接板组成。多层橡胶、加劲钢板构成多层橡胶支座承当建筑物重量和程度位移的功用,铅芯在多层橡胶支座剪切变形时,靠塑性变形吸收能量,后,又经过动态恢复与再结晶过程,以及橡胶的剪切拉力的作用,建筑物自动恢恢复位。对应不同桥梁的请求,隔震橡胶支座能够有不同的叠层构造、制造工艺和配方设计,以满足所需求的垂直钢度、侧向变形、阻尼、耐久性、倾覆提离等性能请求。
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