钢边止水带在各种荷载作用下会发生变形而发生体积胀大，因此能起到密封防水的作用。为了固定止水带，桥面pvc泄水管，可以运用方木固定在两头夹住止水带，并用扣件和铅丝将外侧的钢管支撑体与模板固定连成一个整体。在混凝土浇筑前，要检查钢边止水带的是否符合要求，设备方位是否正确，止水带及缝内是否有杂物等问题，并及时处理，---混凝土浇筑后止水带能与混凝土密闭性好。在浇筑时，应首要对水平方向的变形缝底板浇筑混凝土，当浇筑到距止水带底面cm时，pvc泄水管规格，派人员进行止水带附近的捣实和打扫空气，pvc泄水管定额，浇筑止水带时，为了---振捣对止水带的损坏，可以运用小型振捣棒，控制振捣棒的振捣---，---止水带的安全。
在钢边止水带对接头的接头处理时，有---由人员根据现场情况做处理，止水带的设备过程中，要求接口对接简略，安全---。根据施工阅历，在现场施工中，一般选用热焊法或热---法对接，使止水带搭接缝安全---。发现有分裂现象应及时修补，否则在接缝变形和受水压时，橡胶止水带所能抵挡外力的才干就会大幅度下降。在定位止水带时，必定要使其在界---位坚持平展，更不能让止水带翻滚、扭结如发现有改动不展现象应及时进行调正。
支座转角应由盆式橡胶支座顶、不锈钢板银嵌在k支座板』mm深的宽槽内，并用环氧树脂粘结。不锈钢板的厚度为zmm，表面粗糙度主张在ra.以上。一般是在板式橡胶支座就位架梁时安放，防止不锈钢板被擦伤。盆式橡胶支座的竖向力板式橡胶支座上的竖向力有结构自重的反力、轿车荷载的支点反力及其影响力。
在核算轿车荷载的支点反力时、应按照倒霉的情况安顿荷载核算，关于轿车荷载的作用，府计人冲击影响力；在或许出现拉拔力的支点，应分别核算文座的竖向力和上拔力，关于上部结构或许被风力掀淘的桥梁，应核算其文座螺栓及有关部件的支承力。盆式橡胶支座一般结构盆式橡胶支座结构简拉，一般选用矩形。荷载较小时可以选用素橡胶板，但荷载时橡胶支座舶周围面鼓出甚大，发作拉力。故多在中心加设帆布、钢丝网或钢板夹层作为加劲夹层。
加劲夹层可以束缚橡胶的侧向胀大，垂直紧缩变形也相应减少，然后支座的亚育刚度可以---提高，在水平力作用下的众平变形与未加劲的素橡胶支座---本相同。路桥梁圆形板式橡胶支座是依照规范进行出产和查验的，它是由多层橡胶片与薄钢板经粘合、---而成。它有满意的竖向刚度，能将上部结构的反力---地传递给墩台，pvc泄水管，有超卓的弹性，以习气梁端的翻滚，又有较大的剪切变形才干，以满意上部结构的水平位移。在上述的圆形板式橡胶支座表面粘一层厚mmm聚四氟乙烯板，就制成聚四氟乙烯滑板式橡胶支座。
只要将橡胶气囊入钢筋笼内，充气压力达到工作压力时（按压力表和说明书为准），即浇筑混凝土，待混凝土初凝时，将橡胶气囊放气抽出，即可完成成品构件的成型，而且橡胶气囊不污染环境，通型立管橡胶气囊充气装置的配件进行组合，做工具漏气检查。将橡胶气囊置于盛满水的水桶中并按住，用气筒向橡胶气囊充气到微微鼓胀就行，检查橡胶气囊是否漏气。打开立管检查口，将橡胶气囊里面的空气排空，然后从检查口慢慢向上送入约.m，然后向橡胶气囊充气，使橡胶气囊与管内壁紧---触屯水不漏为度，（经验是以型号为例，充气时用手摇动气囊，直至气囊与管壁刚结合的时候，再用打气筒缓慢的充气下，这时气囊能承受层自然水压力）操作人员在下层充气，上层。pvc掺入量pvc改性胶泥的塑性在必定的温度条件下随pvc的掺入量的增加而增大，抗拉强度、胶泥的耐---逐步增大，在必定温度条件下，胶泥粘结强度随pvc进入量的增加逐步下降，它们的联系如图.一起胶泥的延伸率逐步减小。
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